Honda kembali membuat gebrakan di pasar otomotif Indonesia dengan meluncurkan All New Honda Civic RS e:HEV 2025. Tanpa seremoni akbar, Honda secara resmi memperkenalkan sedan hybrid yang menyatukan efisiensi bahan bakar superior, performa bertenaga, dan kenyamanan berkendara dalam satu paket premium. Bagi para loyalis, nama besar Civic sudah menjadi jaminan mutu. Kali ini, Honda menawarkan lebih dari sekadar evolusi desain. Pabrikan asal Jepang ini membawa teknologi e:HEV—yang sebelumnya telah sukses mereka terapkan pada Accord dan CR-V—ke dalam wujud Civic yang lebih kompak dan sporty.
Meskipun peluncurannya terkesan senyap, di balik tampilannya yang elegan, Civic e:HEV menyimpan banyak sekali kejutan. Berikut adalah ulasan lengkapnya setelah kami menjajalnya secara langsung di berbagai kondisi jalan, mulai dari perkotaan hingga jalan tol.
Perubahan Eksterior: Tampilan Lebih Dewasa dan Berkelas

Civic e:HEV menampilkan perubahan signifikan pada desain eksteriornya yang kini semakin matang.
- Desain Depan yang Segar dan Agresif Sektor depan menunjukkan perubahan paling mencolok. Honda merancang bumper depan dengan garis yang lebih tegas dan modern, sehingga memberinya aura yang lebih premium. Bahkan, beberapa kalangan menilai desainnya sekilas mengingatkan pada mobil Eropa seperti BMW seri 3 G20, yang seolah menegaskan bahwa Civic kini telah “naik kelas”. Selain itu, Honda mengganti lampu depan proyektor dengan model reflektor LED yang lebih simpel namun tetap elegan.
- Detail Modern dan Warna Baru Untuk memperkuat kesan eksklusif, Honda memperkenalkan warna baru yang menawan, yaitu Canyon River Blue Metallic. Di bagian samping, mobil ini menggunakan velg 17 inci yang berbalut ban Yokohama Advan dB 215/50 R17. Salah satu detail teknis yang patut mendapat apresiasi adalah penerapan teknik pengelasan laser pada sambungan atap dan pilar samping. Inovasi ini tidak hanya menghilangkan lis karet hitam yang biasa kita temui, tetapi juga secara signifikan meningkatkan rigiditas (kekakuan) bodi.
- Penyempurnaan di Bagian Belakang Meskipun tidak banyak berubah, bagian belakang menampilkan beberapa detail menarik. Honda menyematkan emblem RS dengan desain baru yang seragam dengan model hybrid lainnya. Berbeda dari model turbo, knalpot pada varian e:HEV ini hanya ada satu. Namun, Honda tetap menjaga kepraktisan dengan menyediakan ruang bagasi yang luas, ban serep full-size, dan jok belakang yang dapat Anda lipat untuk menambah kapasitas kargo.
Teknologi Kunci dan Fitur Unggulan

Honda benar-benar memahami kebutuhan pengguna modern dengan menyematkan beragam teknologi canggih.
- Tiga Opsi Kunci yang Fleksibel Civic e:HEV menawarkan tiga pilihan kunci untuk kemudahan akses:
- Kunci Konvensional: Memiliki tombol lock/unlock dan remote engine start.
- Aplikasi Honda Connect: Memungkinkan pengguna menyalakan mesin dan AC dari jarak jauh melalui smartphone, serta memantau status kendaraan. Fitur ini memerlukan biaya berlangganan setelah masa gratis berakhir.
- Kunci Kartu (Key Card): Mirip dengan milik Tesla, kartu tipis ini sangat praktis untuk Anda simpan di dompet dan bisa Anda gunakan untuk membuka serta menyalakan mobil.
- Fitur Canggih Lainnya Fitur kenyamanan lainnya termasuk Walk Away Auto Lock, di mana mobil akan mengunci secara otomatis saat pengemudi menjauh, yang spion berikan sebagai penanda dengan melipat otomatis. Sebagai tambahan, kini mobil ini memiliki sensor parkir depan. Honda mempercayakan pusat kendali hiburan pada head unit canggih yang sudah terintegrasi dengan Google Built-in. Layanan ini mencakup Google Maps, Assistant, dan Spotify, di mana pengguna dapat memanfaatkan perintah suara “Hey Google” untuk navigasi dan kontrol media.
Baca juga: 10 Komponen Mobil Hybrid yang Wajib Dicek Agar Awet
Interior: Perpaduan Sempurna Antara Sporty dan Nyaman

Saat Anda masuk ke dalam kabin, Anda akan langsung merasakan nuansa sporty dan premium.
- Jok dan Posisi Mengemudi Jok dengan kombinasi material suede dan kulit, lengkap dengan jahitan merah, langsung menegaskan aura balap khas RS. Anda bisa mengatur jok depan secara elektrik untuk mendapatkan posisi mengemudi yang ergonomis. Setir kemudi yang bisa Anda atur secara tilt dan telescopic mempertahankan desain khas Civic yang nyaman saat Anda genggam.
- Panel Instrumen dan Mode Berkendara Panel instrumen kini sepenuhnya digital dengan tampilan khusus untuk mode RS. Pengemudi dapat memilih empat mode berkendara: Eco, Normal, Sport, dan Individual. Menariknya, mode Individual memungkinkan Anda melakukan kustomisasi pada respons setir, akselerasi, hingga suara mesin artifisial.
- Fasilitas Kabin Untuk menunjang kebutuhan gawai, Honda menyediakan wireless charger, dua port USB di depan, dan dua port USB-C di belakang. Sistem audio premium dari Bose juga hadir untuk memanjakan telinga selama perjalanan. Sayangnya, untuk pasar Indonesia, Honda belum menyertakan sunroof pada model ini.
Performa dan Pengalaman Berkendara Hybrid

Inilah jantung dari Honda Civic e:HEV. Honda merancang sistem hybridnya untuk efisiensi tanpa mengorbankan performa.
- Mesin dan Sistem e:HEV Civic e:HEV mengombinasikan mesin bensin 2.0L Atkinson Cycle dengan dua motor listrik.
- Mesin Bensin: 143 PS / 186 Nm
- Motor Listrik: 184 PS / 315 Nm Sistem ini secara cerdas mengatur tiga mode berkendara: EV Drive, Hybrid Drive, dan Engine Drive.
- Sensasi Berkendara Transisi antar mode berlangsung sangat halus, nyaris tidak akan Anda rasakan. Berbeda dari Civic RS Turbo, mobil ini memberikan tarikan yang jauh lebih spontan pada kecepatan rendah berkat torsi instan 315 Nm dari motor listrik. Saat melaju di jalan tol, mode Engine Drive akan aktif secara otomatis untuk mencapai efisiensi maksimal.
- Regenerative Braking dan Efisiensi Pengemudi bisa mengatur level regenerative braking melalui paddle shift untuk membantu mengisi daya baterai. Hasilnya, efisiensi bahan bakar menjadi salah satu keunggulan utamanya, di mana konsumsi bahan bakar bisa mencapai 18-20 km/liter untuk rute kombinasi.
Keselamatan dan Beberapa Catatan
Paket keselamatan Honda Sensing kini hadir dengan kalibrasi yang lebih halus. Namun, ada beberapa catatan:
- Kamera LaneWatch di spion kiri masih memiliki resolusi yang tergolong standar.
- Absennya kamera 360 derajat menjadi kekurangan signifikan, mengingat harga mobil ini.
Harga dan Posisi di Pasar
Menurut situs resmi Honda Indonesia, Honda membanderol All New Honda Civic RS e:HEV dengan harga Rp 697.900.000 (OTR Jakarta). Harga ini terasa tinggi karena statusnya sebagai produk impor utuh (CBU) dari Thailand yang terkena pajak lebih besar. Jika di masa depan Honda merakitnya secara lokal (CKD), harganya berpotensi menjadi lebih kompetitif.
Kesimpulan: Apakah Honda Civic e:HEV Layak Anda Beli?
All New Honda Civic e:HEV 2025 adalah pilihan yang sangat rasional jika Anda mencari sebuah sedan harian yang irit, responsif, canggih, dan menjadi jembatan ideal sebelum beralih sepenuhnya ke mobil listrik.
FAQ (Pertanyaan yang Sering Diajukan)
Apakah Civic e:HEV bisa menggunakan Pertalite?
Tidak disarankan. Disarankan menggunakan RON 92 ke atas (seperti Pertamax) untuk menjaga performa dan efisiensi sistem hybrid.
Apakah Civic e:HEV bisa dicas di rumah?
Tidak. Ini bukan mobil plug-in hybrid. Pengisian daya dilakukan secara otomatis melalui mesin bensin dan sistem regenerative braking.
Kapan Civic e:HEV dirakit lokal di Indonesia?
Hingga saat ini masih CBU. Belum ada kepastian kapan akan diproduksi secara lokal.
Bagaimana jika baterai hybrid rusak?
Honda memberikan garansi untuk baterai hybrid hingga 8 tahun atau 160.000 km, tergantung mana yang tercapai lebih dulu.
Apakah Civic e:HEV cocok untuk jalanan Indonesia?
Sangat cocok, terutama untuk kota besar yang sering macet. Motor listrik bekerja optimal di kecepatan rendah dan kondisi stop & go, sehingga hemat BBM dan nyaman digunakan harian.








